Auto koosneb paljudest osadest, veermik on auto põhikomponent ja veermik sisaldab palju muid osi, nii et mis on auto šassii osad, vaatame siit.
Mis on auto šassii osad
Autode šassiitarvikud jagunevad järgmisteks osadeks:
1, ülekandesüsteem: sidur, jõuülekanne, pea reduktor, poolvõll, kardaanvõll, ülekandevõll.
2, veosüsteem: raam, balanssvarras, telg, ratas, valuplokikiil, amortisaator, ramm, õlg, kolm katalüütilist.
3. Roolisüsteem: roolivõll ja rooli põiktala.
4, pidurisüsteem: piduriketas, piduripump, piduriklotsid.
Autode šassii erinevate osade ehitamine
1. Ülekandesüsteem
(1) sidur: selle eesmärk on tagada auto sujuv käivitamine, sujuv käiguvahetus, vältida ülekoormust ülekandeprotsessis ja väändevibratsiooni mõju.
(2) jõuülekanne: kasutatakse mootori pöörlemiskiiruse ja ratta pöörlemiskiiruse koordineerimiseks, nii et mootori jõudlus oleks parimal tasemel.
(3) peamine reduktor: see on osa, mis vähendab kiirust ja suurendab pöördemomenti ülekandeprotsessis. Suurema väljundmomendi saamiseks vähendage selle ülekandekiirust, et saada suuremat jõudu.
(4) poolvõll: on ka veovõll, jõuülekandevõll.
5) universaalliigend: see on sõiduki roolimise juhtimisseade, mis on vektorjõu ülekandeseade.
Autode šassiiosade, sealhulgas autode šassiitarvikute tutvustus
Sissejuhatus auto šassii osadesse (foto krediit: fotogalerii)
(6) ülekandevõll: paigaldatakse jõuülekande ja tagatelje vahele, see on pöördemomendi ja pöörleva jõu edastamine tagateljele.
2. Sõitesüsteem:
(1) raam: see on raam, mida kasutatakse šassiitarvikute kandmiseks, ja ka kaitseraam, mis talub välist survet.
(2) tasakaaluriba: seda kasutatakse auto juhitavuse parandamiseks, eriti pöörde ajal.
(3) telg: seda kasutatakse raami ja rataste põhjustatud jõu edastamiseks kõigis suundades.
(4) rattad: koormus ja rull on tema lõplik valik.
(5) valuplokid: kasutatakse mootori ja käigukasti kandmiseks, aga ka kere tugevuse suurendamiseks.
(6) amortisaator: selle roll on raami ja kere vibratsiooni vähendamine, sõiduki sujuvaks, ohutuks ja mugavaks juhtimiseks.
(7), rangisarv: seos rooli rolliga, lüli on löögi neeldumine ja õlavarre.
(8) õlg: fikseeritud lüli, mida kasutatakse raami ja lambasarve vahelise lüli ühendamiseks.
9) kolmekordne katalüüs: see on kanal heitgaasi eemaldamiseks. Muutke see kahjutuks süsinikdioksiidi, vee ja lämmastiku katalüüsmuunduriks.
3. Roolisüsteem:
(1) roolivõll: suurendage rooli pöörlemisvõimet, et sujuvalt muuta jõu ülekande suunda.
(2) rooli risttala: kooskõlastage roolivõlliga vastava roolimistöö tegemiseks.
4. Pidurisüsteem
1) piduriketas: toimib piduriklotsil samal ajal, et sõiduk pidurdada, pakkudes ainult hõõrdepinda.
(2) piduripump: andke jõudu piduriklotsi surumiseks nii, et piduriklotside ja piduriketaste hõõrdefunktsioon piduritele julgust annaks.
(3) piduriklots: hõõrdumine pidurikettaga pidurdamisefekti saavutamiseks.
Eespool on tutvustatud auto veermiku osi, sealhulgas seda, mida allpool vaatame auto raami tugevdades seda, mida.
Mis on šassii jäigastused
1. Esiratta põhja pöördevarre tasakaalustusvarras (originaalauto vajalikke tarvikuid nimetatakse ka ettepoole kallutatavaks vardaks), mis on konstrueeritud ja paigaldatud esisilla ja esiratta vahelisse eraldi ühendusse. Põhifunktsioon on esiratta sisemise ja välimise kaldenurga juhtimine, vaata väikest kallutamist.
2. Suunatuled esitulede tasakaalustusvarras (originaalsõiduki olulised osad) on konstrueeritud ja paigaldatud mõlemal küljel esiratta alumisele harule, et juhtida suunatava esiratta üldist sümmeetriat. Põhifunktsioon on vastutada esiratta kaldenurga eest ja säilitada suunaratta jälgimisvõime.
3, esivedrustustorni tasakaalivarras (Hongkong ja Aomen üldtuntud kui ülaosa, valikud), riputorni asukohtade projekteerimine ja paigaldamine, peamine efekt on esikabiini ja kere jäikuse suurendamine, tsentrifugaalse horisontaalse väände tasakaalustamiseks, mida põhjustab raami deformatsioon (tõsine, kui rebenenud deformatsioon võib põhjustada torni), parandab sõiduki kurvivõimet, parandab kurvis pöörlemiskiirust, vähendab tsentrifugaaljõule mõjuvat keha ja veeremisnurka.
4, enne esisilla konstruktsiooni ja esiraami šassii ühendusdetailidele paigaldatud tala tasakaalustusvarda lõppu (üldtuntud kujul: esiosa, valikud), on peamine eesmärk tugevdada endisi põhja talasid (esisild) ja ühenduse tugevuse šassii, vähendab esiteljest põhjustatud tsentrifugaaljõudu ja nihke deformatsiooni keha moonutusi, selle põhifunktsioon on sama pöördejõudluse parandamine.
5, tagaratta amortisaatori torni ülemise tasakaalu varras (üldtuntud kui tagumine ülemine latt, valikuline paigaldamine), mis on konstrueeritud ja paigaldatud tagumise amortisaatori torni ülaosale, peamine roll on suurendada auto pagasiruumi tugevust, vähendada tsentrifugaaljõust põhjustatud põiksuunalised moonutused auto tagaosas, vähendavad painutamisel auto saba, parandavad auto paindejõudlust.
6. Tagumise telje vedrustust tugevdav tasakaalivarras (üldtuntud kui tagumine alumine latt, valikuline osa) on konstrueeritud ja paigaldatud ühendusasendisse šassii tagatelje ja šassii taga, mille põhifunktsioon on tugevdada tagatelje vahelist ühenduse tugevust ja veermik.
7. Raam (kere), šassii tugevdatud tasakaalivarras (komponent).
Kuidas töötab šassii jäikus?
Igapäevases keskkonnas mõjutavad meie sõidukit maanteel välised jõud, mis põhjustavad keha moonutusi. Sel ajal, mida madalam on auto jäikus, seda suurem on keha moonutus. Sõiduki kere madal jäikus põhjustab ka sõiduki kere moonutusi, mõjutades rehvi ja maapinna vahelist kontakti, mille tulemuseks on sõiduki kurvides ja juhitavuse vähenemine.
Šassii jäikuste paigaldamise eeliseks on see, et need hoiavad šassii osi koos, suurendades seeläbi jäikust ja vähendades moonutusi. Sel ajal on sõiduki juhtimistundlikkus tundlikum, kere tugevdab maapinnalt mõju, parandab mugavust, sõiduk on ka stabiilsem, samuti võib see vähendada keha vananemist, et tekitada mõistust, kuid võib ka mängida vedrustuse rolli äärmuseni, muuta keha efektiivseks dispersioonimomendiks.
Ülaltoodud on seotud autode šassiiosadega, sealhulgas sellega, mida auto šassiitarvikute tutvustus loodab teid aidata.
Kuidas hinnata auto šassii ebanormaalset heli
